IBMV-Seedienstbericht 2008
Sehr geehrter Vorstand
Sehr geehrte Gäste der Presse
Sehr geehrte Damen und Herren der anwesenden Clubs
Mein Dank ergeht an jene Mitglieder des IBMV, die Zeit und Einsatz im Interesse des Seedienstes im Jahre 2008 erbracht haben. Leider hat uns dieser Sommer nicht in der Form besucht, wie es die Bötler wünschen würden. Einige Wochenende fielen sozusagen ins Wasser. Dies schlägt sich auch in meinem Bericht nieder. Die gute Statistik 2007 wird nicht erreicht.
Es ist nicht immer einfach, Idealisten zu finden, die für das Allgemeinwohl fast unentgeltlich dem Verein zur Seite stehen, für diese Arbeit gibt es auch 2008 Pokale und finanzielle Prämien zu verteilen.
Von den einzelnen Clubs wird berichtet:
Motor- Yacht- Club Bodmann> Frau Claudia Hohner, Schriftführerin des Vereins mit 22 Booten, teilt mit, dass 2009 seitens der Mitglieder von weiteren Seediensten Abstand genommen werden wird, da die weiten Anreisen, teilweise aus Heilbronn, beschwerlich sind und ein richtiges Vereinsleben erschweren.
Deutsch- Schweizerischer Motorboot- Club> berichtet über viele Verstöße hinsichtlich der Geschwindigkeit im Konstanzer Trichter und im Seerhein, wobei im Konstanzer Trichter die Markung 10 km Grenze sehr schlecht ersichtlich ist. Es ist zu überlegen, ob nicht zusätzlich eine Boje gesetzt werden sollte wie in Ermatingen.
Motor- Yacht- Club Obersee> Da der Seedienstleiter weder telefonisch noch per E-Mail erreichbar war, sprang die Kontaktperson zum IBMV Frau Heuberger dankenswerterweise ein und organisierte über den Hafenmeister Herrn Beil die nötigen Unterlagen für den Bericht. Trotz aller Umstände muss ich jedoch ein dickes Lob an den Seedienstleiter richten. Ist es doch der einzige Club, der fast an allen Tagen Seedienst geleistet hat. Nennenswertes waren die Begleitungen der Behindertensegelkurse, der Rund Um und als Begleitschiff für den Drei Länder Cup, sei es als Sicherungs- , Start- oder Presseschiff.
Motor- Yacht- Club Überlingersee> berichtet über einige Ausfälle des Seedienstes wegen diverser Bootsverkäufe und Überalterung der Bootseigner oder wegen Krankheit. Seit Juli 2008 besitzt der Club ein Club- Boot für Regatta Einsätze und den Seedienst.
Motorboot- und Segelboot- Sportverein Rheindelta> berichtet über große Treibholzfelder an der Rheinmündung und im Wetterwinkel-Alter Rhein. Diese erschwerten den Motorbootbetrieb und die Berufsschifffahrt am See.
Einige der Clubmitglieder beteiligen sich wie in den Jahren zuvor am „Holzfischen“.
Segel-Motor-Yachtclub Höri/Wangen > berichtet von einer Seedienstübung, organisiert durch Seedienstleiter Martin Lepple, am 5. Juli 2008 mit speziellen Sicherheitstraining, an der die Feuerwehr, die DLRG Wangen und Clubmitglied Dr. Wiesendanger, der mit seinem Wissen Aufklärungsarbeit geleistet hat, teilnahmen. Großes Interesse der Mitglieder war der Defibrillator, der zum Einsatz kam, bei dem ein lebensbedrohendes Herzkammerflimmern durch Gleichstromstöße bekämpft werden kann. Auch das Thema Seemannschaft kam zur Sprache. Diese wird im Club sehr hoch gehalten. Im Zuge dieser Übung wurde dann auch eine Bosch Auto Batterie beim Bojenfeld Wangen gefunden. Diese wurde geborgen und zur Firma Schnur gebracht, wo sie dann fachgerecht entsorgt wurde. Weiters wird über eine Unart der Hobbyfischer berichtet. Man hat Beobachtungen gemacht, dass diese beim Auswerfen der Angelhaken Bootsplanen beschädigen und bei Ansprache durch Clubmitglieder nicht einsichtig sind und diese Schäden bagatellisieren.
Vorfall bei Marbach und Wangen- Ein Boot der Schweizer Wasserschischule fährt in Gleitfahrt in Ufernähe am Seedienstboot vorbei, wobei die Rufe zur Einsicht ignoriert werden. Dies wird an mehreren Tagen von verschiedenen Seediensten beobachtet.
Motorboot- Club Seehaus> berichtet über generelle Veränderungen im Verhältnis zwischen Stegeigner und Club. Dies führte 2008 zu einer massiven Beeinträchtigung des Vereinslebens und deren Aktivitäten. Ein- und Austritte durch veränderte Pachtbedingungen haben 2008 ein geordnetes Seedienstprogramm und Überwachung unmöglich gemacht. Dies eine Mitteilung des Schriftführers Jörg Altenburger.
Boots- Club Schaffhausen> berichtet über eine Überwachung eines Triathlon gemeinsam mit Rettungsschwimmern und Tauchern.
Yacht- Club Horn> berichtet über eine Rettung vor der Insel Reichenau. Dort wurde vom Seedienstboot das Kanu des Naturfreundehauses, besetzt mit 12 Personen aus Seenot gerettet. Das Kanu war gekentert. Alle Personen waren ordnungsgemäß mit Schwimmwesten bekleidet. Die Personen wurden von einem Segler aufgenommen, das Kanu wurde vom Seedienstboot ins seichte Wasser geschleppt und entleert.
Ermatinger Bootsclub> berichtet über eine Schiffskollision mit einem Brückenpfeiler der Konstanzer Rheinbrücke, bei der das Seedienstboot zu Hilfe kam. Es kam glücklicherweise zu keinen Personen oder Sachschäden. Ein Seedienstfahrer beschwert sich über diverse Bötler, die seine Ermahnungen bei Übertretungen nicht ernst nehmen. Er will in Zukunft keinen Seedienst mehr leisten.
In 5 Rapporten wird der nautische Anstand kritisiert. Das Führen der Nationale wird immer mehr vernachlässigt. Über diesen Umstand sollte der IBMV über die Zeitschrift IBN darauf nochmals hinweisen.
Yacht- Club Fließhorn> berichtet über eine Rettung aus Seenot, bei der 2 Jugendliche mit einem Schlauchboot ohne Notausrüstung gekentert waren. Die Wassertemperatur betrug 11° , dies 1 km vor der Mainau. Die Jugendlichen waren bereits stark unterkühlt und kraftlos. Ursache war ein markanter Luftverlust des Schlauchbootes. Weiters wurde ein Paddelboot mit elektrischem Hilfsmotor, das gekentert war, samt Paddler gerettet. Ursache für das Kentern war eine starke Heckwelle eines Motorbootes, dieses war zu nahe am Paddelboot vorbeigefahren.
Schweizerischer Bodensee- Motorbootclub ( Marina Rheinhof)> Geschäftsführer Herr Hürlimann berichtet über diverse Hilfeleistungen in Form von bergen und abschleppen von Booten, die entweder mit Motorschaden oder Benzinmangel liegenbleiben.
Seedienststatistik:
Seedienst gefahren wurde vom 17. Mai bis 7. September 2008
Von den 29 Mitglied-Clubs haben diesmal 15 den Jahresbericht eingereicht.
- EINSÄTZE total 272
- Beteiligte Personen 488
- Zeitaufwand 2.615 Stunden
Unfälle der eingesetzten Boote oder Verletzte unter den Seedienstlern waren keine zu beklagen.
Abschlepphilfe bei 12 Einsätzen.
Sonstige Hilfen gab es bei 21 Einsätzen- Hilfeleistung bei Begleitungen und Regatten sowie diverse Übungen im Rahmen des Seedienstes
Bei 34 Einsätzen bei Regatten fungierte der Seedienst als Helfer. Verstöße gegen die BSO gab es an die 82 aufgezeigten Fälle, dies gegenüber 2007 die doppelte Anzahl, sei es zu schnelles Fahren in Ufernähe, Fahren in den gesperrten Bereichen. In einigen Clubs wird auf dieses Verhalten hingewiesen. Eine Aussprache mit den Seepolizeien rund um den See könnte sehr von Nutzen sein.
Diese Skipper wurden, wenn möglich, auf ihr Verfehlen aufmerksam gemacht. Nicht immer hatten diese Ermahnungen fruchtbaren Boden gefunden.
SEEDIENST für die Saison 2009 wird gefahren von:
16. Mai - 6. September
Herzlichen Dank für die Bemühungen in Ihren Clubs.
Nach wie vor gilt : Präsenz ist gefragt!
Gesehen werden ist das Motto!
Aus diesem Grund möchte nun nach der zu durchführenden Vergabe der Pokal – und Geldpreise ein herzliches Danke an die Mitglieder der Schweiz, Deutschlands und Vorarlbergs senden.
Zu den Pokalpreisen wird noch jeweils ein kleines Dankeschön an die Clubs meinerseits beigesteuert, dies in Form eines Stärkungsmittels im Falle einer kleinen körperlichen Schwäche oder als Stärkungsmittel im Zuge einer Seenotrettung.
Danke für die Bereitschaft, dass mir Ihre Aufmerksamkeit geschenkt haben. Ihnen möchte ich nun eine schöne und unfallfreie Saison 2009 und immer eine Handbreit Wasser unter Kiel und Schraube wünschen.
Ihr Seedienstleiter IBMV
Ernst Kojalek