Der Betriebswirt und Geschäftsführer eines großen Autohauses ist verheiratet, Vater zweier kleiner Kinder, Mitglied im Deutsch-Schweizerischen Motorboot-Club und war in den 1990er Jahren im IBMV-Vorstand.

"Damals, in den 1990er Jahren haben die zuständigen Ministerien leider noch nicht auf Augenhöhe mit sich diskutieren lassen, heute ist dies möglich", sagte Sautter. Dies sei nur der konsequenten Arbeit seines Vorgängers zu verdanken. Sautter will vor allem die Partnerschaft zu Behörden und offiziellen Gremien ausbauen und die "Kommunikation auf einer sachlichen Ebene weiterführen". Dabei soll der Dachverband aber auch Antriebssysteme der Zukunft, wie die alternative Antriebstechnik der Brennstoffzelle, unterstützen und versuchen, diese an den Bodensee zu bringen.

Auf jeden Fall aber setzt er bei der nach wie vor vom Verband forcierten Einführung der EU-Sportbootrichtline auf dem Bodensee anstatt den strengen Abgasgrenzwerten der Bodensee-Schifffahrtsordnung auf die Mitarbeit des Diplom-Ingenieurs für Maschinenbau Hans-Joachim Kurz. In dessen Amtszeit entfielen neben den Abgasvorschriften Zulassungsbeschränkungen und Sperrungen von Wasserflächen aber auch die gemeinsam mit dem Bodensee-Segler-Verband getragenen Projekte "Biodiesel und Sportschifffahrt" und "Biozid freie Unterwasseranstriche". Kurz verstärkte in 13 Jahren Präsidentschaft nicht nur die Öffentlichkeitsarbeit des Verbandes, sondern auch die Arbeit des alljährlich von Verbandsmitgliedern gefahrenen Seedienstes, einer Art Kontrollorgan, dessen Arbeit von den Polizeien anerkannt wird. Kurz sorgte auch dafür, dass sich das Verhältnis zwischen Motorbootfahrern und Seglern verbesserte und er galt als harter Verhandlungspartner und Kämpfer im Sinne des Wassersports. Dabei setzte er sich gegen Bürokraten genauso durch wie gegen die Angriffe der Umweltorganisationen.

"Deine unnachahmliche, engagierte und äußerst kompetente Art, den Verband zu führen, verdient einen Dank, wie er größer nicht sein könnte", würdigte das Schweizer IBMV-Vorstandsmitglied Mario Cattarozzi die Arbeit von Hans-Joachim Kurz. Dieser habe mit "einem enormen Energieaufwand" und immer uneigennützig die Geschicke des Verbandes geleitet. Im Präsidialteam sei er als hilfsbereiter Kamerad mit Witz und Charme gegenüber seinen Vorstandskollegen, aber auch als harter Verhandler und Kämpfer im Sinne des Wassersports bekannt. Dabei habe aber gerade er stets, wie kein anderer, den Gedanken zum Ausüben des motorisierten Wassersports in Einklang mit einem verhältnismäßigen Umweltschutz vereinigt.