RME-Projekt

Dass sie ihr Hobby auch im Einklang mit der Natur ausüben wollen, stellen die Segler und Motorbootfahrer jetzt mit einem neuen Projekt eindrucksvoll unter Beweis. "Biodiesel und Sportschifffahrt in der Euregio Bodensee - Ein Projekt des BSVb und der FH Konstanz", so heisst das Vorhaben.

Untersuchungen mit PKW-Motoren zeigen, dass beim Betrieb mit Biodiesel, genannt RME (Raps-Methyl-Ester), sowohl ein geringerer Ausstoss an Kohlenwasserstoff als auch an Kohlenmonoxid feststellbar ist. Die Partikelemission wurde gleichfalls als deutlich verringert gemessen, Schwefelverbindungen sogar um fast 100 Prozent. Für die Umweltverträglichkeit des alternativen Treibstoffes sprechen mehrere Fakten. Zum einen ist RME ungiftig und innerhalb von 21 Tagen zu 99,6 Prozent abbaubar. Zum anderen ist Biodiesel weitgehend CO2-neutral, weil der Raps bei uns wächst und dabei CO2 "verzehrt". Ausserdem ist er von Natur aus schwefelfrei. Die Behörden unterstützen das Projekt, und tolerieren den Einsatz von RME.

Inzwischen haben sich rund um den Bodensee etwa ein Dutzend Bootseigner bereit erklärt, Ihre Bootsmotoren für Testzwecke zur Verfügung zu stellen. An dieser Aktion beteiligt sich der IBMV ebenfalls. Das Clubboot des MYCO (Motor-Yacht-Club Obersee) wird für den Betrieb mit umweltfreundlichem Treibstoff umgerüstet. Da die 23-Fuss-Yacht vom Typ Cytra Commercial während der Saison als Seedienstboot eingesetzt wird, erhofft man sich umfassende Ergebnisse. Motorisiert ist das Boot mit einem 95,6 kW starken Volvo Penta Diesel. Die Kosten in Höhe von etwa 2500 Mark für die Umrüstung trägt der Club. IBMV-Präsident Hans-Joachim Kurz sieht dem RME-Projekt zuversichtlich entgegen: "Ich kann mir vorstellen, dass RME eine Alternative ist, vorausgesetzt, es wird genügend Nutzer geben, damit eine Infrastruktur entsteht."