Dezember 1999

Informationen nicht nur für Insider vom IBMV, Internationaler Bodensee-Motorboot-Verband, Deutschland, Schweiz, Österreich
Seedienst-Jubiläum
In 25 Jahren 110.000 Stunden Seedienst

"Ordnung in Freiheit" - dafür wollen die Seedienstfahrer stehen. Und das tun sie bereits seit 25 Jahren erfolgreich. Der Seedienst ist rund um den See bekannt - weniger aber seine Entstehungsgeschichte. Wo zum Beispiel erlebte er seine Geburtsstunde?
Es begann alles in den Köpfen von Heini Leuzinger und Alfred Glinz vom Schweizerischen Bodensee-Motorboot-Club. Im Jahr 1973 hatten sie beschlossen, probeweise für eine Wassersportsaison einen sogenannten "Seedienst" ins Leben zu rufen. Der Erfolg dieses Versuches überzeugte den IBMV, so dass dieser einen Seedienst auf Verbandsebene durchzuführen plante. Doch welcher Gedanke steckte dahinter? Wohl kaum jener, dass es den Motorbootfahrern besonders beliebte, sich als Hilfssheriffs auf dem See aufzuspielen. Nein, man wollte bewusst etwas gegen das Negativ-Image der motorisierten Sportschifffahrt am Bodensee unternehmen. Schon in den späten 60er Jahren waren vermehrt Stimmen laut geworden, die von einer "Motorbootseuche" am See sprachen. Durch das vorschriftswidrige Verhalten einzelner Motorbootfahrer geriet der Sport häufig in die negativen Schlagzeilen.
Der IBMV-Seedienst (Gründung 1974) wirkte dieser Entwicklung entgegen, indem er gemäss dem Grundsatz "Ordnung in Freiheit" auf dem gesamten Seegebiet und dem Rhein bis Schaffhausen durch sportliches, kollegiales Ansprechen versuchte, auf Fehlverhalten hinzuweisen, um dadurch mehr und mehr den Gegnern "den Wind aus den Segeln" zu nehmen.
Und so wurden seit Bestehen des Seedienstes in etwa 12.000 Einsätzen 110.000 Dienststunden geleistet. Dabei wurden über 5.000 Hilfeleistungen erbracht, etwa 500 Mal konnten Menschen aus akuter Seenot gerettet werden. Ausserdem konnten zahlreiche Wassersportler bei Verstössen gegen die BSO aufgeklärt werden. Damit nicht genug: Etwa 1.000 Gewässerschutzaktionen führte der IBMV-Seedienst ebenso durch wie eine Bootszählung im Jahre 1980. Weiterhin fühlte man sich der Umwelt verpflichtet und unterrichtete sämtliche Mitglieder stets über vorbildliches Umweltverhalten. Das macht sich bemerkbar: Vier IBMV-Mitgliedsvereine bekamen 1999 die Blaue Europa-Flagge verliehen.
"Ordnung in Freiheit", dafür standen Motorbootfahrer 25 Jahre lang erfolgreich. Und dafür wollen sie auch in Zukunft stehen. Da sind sich alle einig.

 
 

 Inhalt

 nächste Seite