Internationaler Bodensee-Motorbootclub

Traktanden:
1. Begrüssung. Wahl der Stimmenzähler
2. Protokoll der MV vom 24.11.1998
3. Jahresbericht des Präsidenten
4. Jahresrechnung 1998/1999
5. Festsetzung des Jahresbeitrages
6. Entlastung des Vorstandes
7. Anträge
8. Jahresprogramm
9. Mitteilungen, Diverses, Umfrage

Anträge an die Mitgliederversammlung müssen spätestens 10 Tage vor der Versammlung schriftlich dem Vorstand eingereicht werden. (Adresse: IBMC, Postfach 113, CH-8272 Ermatingen).

Der Präsident: Walter Ammann


  

Gegen eine Erhöhung der Gebühren für Bootsliegeplätze wehren sich jetzt die Wassersportler aus dem Kanton Schaffhausen. 1998 nahmen die Schaffhauser Stimmbürger das von der Regierung vorgeschlagene Wasserwirtschaftsgesetz mit einer grossen Mehrheit an. Im Vorfeld dieser Abstimmung war die Gegnerschaft nicht zu hören, doch wurde das Referendum ergriffen. Was war geschehen? Die betroffenen Kreise, wie Bootsbesitzer und deren Clubs, wie aber auch der Wassersport-Verband Schaffhausen, hatten schlicht übersehen, dass mit diesem neuen Gesetz die Regierung die Liegeplatzgebühren in einer Verordnung festlegen und auch erhöhen kann.
Diese nun enorm höheren "Wassermieten" für Boote haben den Wassersportverband veranlasst, über Möglichkeiten zu leider etwas späten Reaktionen nachzudenken. In der Vorstandssitzung vom 9. Juni wurde jetzt ein interner Jurist beauftragt, ein Normenkontrollverfahren einzuleiten um diese unverhältnismässige, viele Kleinbootbesitzer hart treffende Verordnung zu überprüfen. Spontan erfolgten von den sieben an der Sitzung anwesenden Clubvertretern Geldzusagen in Höhe von 3600 Franken. Ferner wurde ein Pressesprecher ernannt, der an einer diesbezüglichen Konferenz die Anliegen der Einsprecher offenlegen wird.
Der IBMV-Vorstand hatte bereits im Vorfeld der laufenden Diskussionen beschlossen, auf Anfrage des Boots-Clubs Schaffhausen (BCS), sich mit 50 Prozent an den Abklärungen der Verfassungsmässigkeit zu beteiligen in der Meinung, dass überhöhte und unverhältnismässige Belastungen hauptsächlich für kleine und mittelgrosse Boote jeglicher Art nicht akzeptabel seien.

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