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    Informationen nicht nur für Insider
    

    vom IBMV, Internationaler Bodensee-Motorboot-Verband,
    

    Deutschland, Schweiz, Österreich
    
    
    
Dezember 1998
     







    
    Generalversammlung
    des Internationalen Bodensee-Motorboot-Verbandes (IBMV):
    


    
    Von politischen Wogen und juristischem Gewell
    



    

    
   Die Situation beim motorisierten
    Wassersport auf dem Bodensee gleiche einer mässig bewegten
    See, hielt IBMV- Präsident Hans Joachim Kurz am Anfang seines
    Jahresberichtes fest und spielte damit auf jene Wogen an, die
    ausgelöst von Gesetzgebung, Politik, Behörden und Rechtssprechung
    den Wassersportlern immer wieder zu schaffen machen.


    


   Der leider negative Ausgang im
    Urteil des deutschen Bundesverwaltungsgerichts in Sachen Normenkontrollklage
    gegen die Liegeplatzbeschränkung für Motorboote im
    Hafen der Gemeinde Reichenau markiert dabei ein besonderes Wellental.
    Der IBMV erachtet diesen Beschluss nach wie vor als falsch.


    


   Der IBMV wird und kann - dank
    gut gepolsterter Kasse - weiterhin all jene Aktivitäten
    und PR- Aktionen fördern, die zu einer sachlichen und vernünftigen
    Politik im Bereich der Freizeitschiff- fahrt beitragen. So hilft
    der IBMV beispielsweise im Thurgau der Gruppe «Freizeit
    und Natur», die das geplante Wassernutzungsgesetz mit seinen
    deftigen Nutzungsgebühren für Boots- Liegeplatzinhaber
    bekämpft. Unterstützt wird im weiteren auch die ausgezeichnete
    Arbeit der IWGB, die Dachorganisation aller Wassersportverbände
    am Bodensee.


    
    
    
    Zu
    einer vermehrt sachbezogenen und weniger polemischen Diskussion
    rief Hans Joachim Kurz den Bodenseerat auf, welcher der
    Inter-nationalen Bodensee-konferenz (IBK) kürzlich empfahl,
    «ein Wasserschutzprogramm zu beschliessen, mit dem
    Ziel, die Zahl derjenigen Motorboote schrittweise zu redu-
    zieren, die den See als Gesamtökosystem durch die Art ihrer
    Nutzung unverhältnismässig belasten». Diese
    Empfehlung, so betonte IBMV-Präsident Kurz, entbehre jeglicher
    Grundlage. Die Verweigerungshaltung der Naturschützer gegen
    den Wassersportplan des Landes Baden- Würtemberg entspringt
    dagegen laut Kurz eher der Angst vor einer verbindlichen Festlegung
    auf bestehende Schutzgebiete. Dies würde die bisher praktizierte
    Salamitaktik der Naturschützer, die mit immer neuen Forderungen
    ihr Ziel zu errreichen versuchen, erschweren.
    

    
   
   Gute Oeffentlichkeitsarbeit leistete
    der IBMV auch dieses Jahr wieder mit seinem länder- und
    vereinsübergreifenden Seedienst. Dieser existiert nun bereits
    schon seit 25 Jahren und ist zu einem kaum mehr wegzudenkenden
    Sicherheitsfaktor für die Sportschiffahrt auf dem Bodensee
    geworden. (Die Bilanz des Seedienstes im Jahr 1998 finden Sie
    auf Seite 3.) Damit, so betonte Hans Joachim Kurz, entspreche
    der Seedienst auf mustergültige Weise dem Grundanspruch
    des IBMV, die wasser- sporttreibenden Menschen rund um den See
    zusammenzuführen.


    
      
      


    
     
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Generalversammlung des Internationalen Bodensee-Motorboot-Verbandes (IBMV):
Von politischen Wogen und juristischem Gewell
Die Situation beim motorisierten Wassersport auf dem Bodensee gleiche einer mässig bewegten See, hielt IBMV- Präsident Hans Joachim Kurz am Anfang seines Jahresberichtes fest und spielte damit auf jene Wogen an, die ausgelöst von Gesetzgebung, Politik, Behörden und Rechtssprechung den Wassersportlern immer wieder zu schaffen machen.
Der leider negative Ausgang im Urteil des deutschen Bundesverwaltungsgerichts in Sachen Normenkontrollklage gegen die Liegeplatzbeschränkung für Motorboote im Hafen der Gemeinde Reichenau markiert dabei ein besonderes Wellental. Der IBMV erachtet diesen Beschluss nach wie vor als falsch.
Der IBMV wird und kann - dank gut gepolsterter Kasse - weiterhin all jene Aktivitäten und PR- Aktionen fördern, die zu einer sachlichen und vernünftigen Politik im Bereich der Freizeitschiff- fahrt beitragen. So hilft der IBMV beispielsweise im Thurgau der Gruppe «Freizeit und Natur», die das geplante Wassernutzungsgesetz mit seinen deftigen Nutzungsgebühren für Boots- Liegeplatzinhaber bekämpft. Unterstützt wird im weiteren auch die ausgezeichnete Arbeit der IWGB, die Dachorganisation aller Wassersportverbände am Bodensee.
Zu einer vermehrt sachbezogenen und weniger polemischen Diskussion rief Hans Joachim Kurz den Bodenseerat auf, welcher der Inter-nationalen Bodensee-konferenz (IBK) kürzlich empfahl, «ein Wasserschutzprogramm zu beschliessen, mit dem Ziel, die Zahl derjenigen Motorboote schrittweise zu redu- zieren, die den See als Gesamtökosystem durch die Art ihrer Nutzung unverhältnismässig belasten». Diese Empfehlung, so betonte IBMV-Präsident Kurz, entbehre jeglicher Grundlage. Die Verweigerungshaltung der Naturschützer gegen den Wassersportplan des Landes Baden- Würtemberg entspringt dagegen laut Kurz eher der Angst vor einer verbindlichen Festlegung auf bestehende Schutzgebiete. Dies würde die bisher praktizierte Salamitaktik der Naturschützer, die mit immer neuen Forderungen ihr Ziel zu errreichen versuchen, erschweren.
Gute Oeffentlichkeitsarbeit leistete der IBMV auch dieses Jahr wieder mit seinem länder- und vereinsübergreifenden Seedienst. Dieser existiert nun bereits schon seit 25 Jahren und ist zu einem kaum mehr wegzudenkenden Sicherheitsfaktor für die Sportschiffahrt auf dem Bodensee geworden. (Die Bilanz des Seedienstes im Jahr 1998 finden Sie auf Seite 3.) Damit, so betonte Hans Joachim Kurz, entspreche der Seedienst auf mustergültige Weise dem Grundanspruch des IBMV, die wasser- sporttreibenden Menschen rund um den See zusammenzuführen.

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